Reportage december 2025

Meneer, ik ben een fiets!
‘Welke bestemming je klant ook kiest, er zijn altijd wel tien routes om die te bereiken. Al die manieren zijn precies even goed. Maar je snapt wel, de klant vindt zijn eigen weggetje altijd het beste en soms weten zelfs de omstanders het nog beter. Laatst op de Nieuwmarkt, overvol met toeristen, ik wil rechtsaf een straatje inslaan - duikt er ineens een man voor me op die fanatiek naar boven begint te gebaren. Wat is daar te zien, vraag ik me af, en ik steek mijn hoofd uit het raam: aha, een bord “verboden in te rijden”. “Maar meneer”, zeg ik tegen hem, “ik ben geen auto. Ik ben een fiets!” Hij kon er wel om grinniken.’

. Aan het woord is ‘rijwilliger’ Joost, zoals HeenenWeer haar chauffeurs noemt. Ik zit met hem gepropt in een felgroen elektrisch tweepersoonswagentje van de Vereniging HeenenWeer voor een proefrit. Joost is een pittige tachtiger, het versleten rode petje vlot achterstevoren op zijn hoofd. In eerdere levens mag hij werktuigbouwkundig ingenieur en tandarts zijn geweest, nu brengt hij, net als zijn tientallen collega-rijwilligers, Amsterdammers voor een euro naar de gewenste bestemming: vriend, speciaalzaak, doktersafspraak, cursus – wat dan ook.

Groter gebied
Het initiatief uit 2017 is begin 2023 komen overwaaien uit de Pijp en de Rivierenbuurt naar Centrum en Zuid en krijgt nu een extra steuntje in de rug in het kader van de Oranje Loper, die immense verbouwing van het Paleis tot aan het Mercatorplein, die de stad voor vele bewoners minder begaanbaar maakt. Pijnpunt van de eerste orde: tot februari 2027 geen trams over de Raadhuisstraat/Rozengracht. Het GVB doet zijn best om trams om te leiden en buurten bereikbaar te houden, maar heeft geen verplichting om de bewoners van alternatief vervoer te voorzien.



In dat gat voorziet HeenenWeer. Vanuit de Oranje Loper zijn onlangs twee splinternieuwe MaxMobieltjes toegevoegd aan het Canta-wagenparkje van HeenenWeer, hun actieradius is uitgebreid met de weggevallen tramhaltes, zoals in de Kinkerstraat. Tot zover het goede nieuws. Want die uitbreiding betekent wèl dat er nu dringend behoefte is aan veel meer vrijwilligers: chauffeurs maar vooral ook planners. Nu is de rijtijd nog beperkt tot werkdagen van 10 tot half vijf, maar de ambitie is om klanten desgewenst zondagochtends naar de kerk te rijden, of aan het eind van de dag naar een restaurant. Dus vrijwilligers: meld je bij de HeenenWeer.

Extra omrijden om...
Joost vertelt over die mevrouw uit de Rietvinck, een zorgcentrum nabij het Haarlemmerplein, die een ritje bestelde naar de bloemenstal Marnixstraat, ook vlakbij het Haarlemmerplein. Joost: ‘Bij terugkomst kwam het hoge woord eruit: of we nog een blokje om konden, ze was zo blij haar buurt weer eens te zien. Nou, dat kon.’

Zo gaat het inderdaad: een rit met de HeenenWeer is een uitje. Niet zo gek: niet alleen bereik je je doel, maar onderweg zie je plekken terug die je al een tijdje gemist had, je kunt ongestoord genieten zonder zorgen over veeleisend plaveisel en je herontdekt de schoonheid van je stad. Het vrolijke grijnzen waarmee medeweggebruikers je parmantige groene wagentje in hun midden begroeten, doet natuurlijk ook iets met je stemming.

Last but not least: niet alleen jij maar ook jouw chauffeur is blij met je rit, die hem uittilt boven de ingesleten routines van zijn werkzaam leven. Ontzeg jezelf al die pleziertjes nou niet, word gewoon lid.

Koosje Sierman

Meer over Heenenweer: reportages en nieuws op onze website.